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二○一三年度公司在建工程重大危险源、危险点

  时间:2018-05-04   浏览次数:  【字体:

   公司在建项目高墩高桥、隧道比重大,安全风险高,为从源头上预防和杜绝生产安全事故的发生,保障施工人员生命安全和工程建设顺利进行,公司汇总了在建项目重大危险源、危险点并已经下发各单位。

   项目生产施工危险源的辨识,是加强施工安全生产管理,预防重大事故发生的基础性的、迫在眉睫的工作;只有充分辨识危险源的存在,确定危险源,找出其存在的原因,制定分级控制方案,才能有效监控事故的发生。当前在建项目施工“五大伤害”(高处坠落、触电事故、物体打击、机械伤害、坍塌事故)和人的不安全行为(即“三违”——违章指挥、违章作业、违反劳动纪律)是构成施工的主要危险源,是导致施工现场及周围相邻人员伤亡、财产损坏等潜在的不安全因素。危险源辨识应坚持“横向到边、纵向到底、主次分明、不留死角”的原则,对施工区域、生活区域中每个步骤存在的人的不安全行为、物的不安全状态,以及整个作业活动辨识环境和管理两方面的缺陷进行危险源辨识,认真分析施工作业环境危害因素,明确危险源类别、等级,危险特性及程度,因地制宜制定安全管理措施,有针对性和时效性的安全生产事故应急预案,并定期组织演练。

目前全国安全生产大检查正在深入开展中,各单位要按照“全覆盖、零容忍、严执法、重实效”的要求,工作细上加细,严守安全生产这根红线,深入排查治理安全隐患, 确保生产安全。

   附:二○一三年度公司在建工程重大危险源、危险点统计表

 

 

 

 

 

二○一三年度公司在建工程重大危险源、危险点统计表

 

 

序号工程名称投资

 

(万元)

 

 

工程概况重大危险源、危险点备注
1宁启铁路95000特大桥5座,跨京沪线特大桥(4794.77m,48+80+48预应力砼连续梁)、马汊河特大桥(794.6m,1-80双线简支钢梁)、滁河特大桥(2049.7m,1-96m双线简支钢梁)、跨连宁特大桥(3110m,1-(16+24+16)m斜交刚构连续梁)、项任特大桥(904.925m,(12-32+3-24+13-32)m预制后张法预应力混凝土T梁),大桥1座,中小桥6座,车站4座(新建浦口北站、拆除葛塘站、改建殷庄站、改建六合站),涵洞214座,框架桥10座,路基土石方断面方190万m3、软基处理75万延米,基床表层级配碎石20.5万m3,A组填料9万m3,道碴25万m3,以及房建工程、站改轨道拨接改移、防护栅栏等。主要重大危险源为既有线施工,管区长、工期紧、管理跨度大,安全风险大。

 

1、跨京沪铁路特大桥跨越线路部分悬灌梁施工

2、滁河特大桥、马汊河特大桥水中墩施工

3、跨宁连特大桥跨越线路部分施工及钢构梁的施工。4、3座车站改建施工5、既有线桥涵顶进施工6、全线贯通线、未拆迁的高低压电线较多在线下施工有触电危险7、既有线施工如路基帮宽有侵限、挖断电缆、路基滑坡等影响行车风险因素8、起重机械的安全管理

 

 

2太兴铁路TXXS-2标189574隧道:共14座长25377延米,其中策马村隧道长6872延米,尹家窑隧道4194延米,长足上隧道3023延米。桥梁:共12座长3011.07延米,其中特大桥1座,大桥6座,中桥5座。涧河特大桥长1466.8延米。涵洞:17座。

 

路基:区间路基土石方288万方、站场路基土石方739万方。铺架:107.8km。含DK3+850-DK93+300段轨道工程及本路段T梁制运架。

 

 

重大危险源为隧道施工;线路长、工期紧、工程涉及内容多,难点较多。

 

1、策马村隧道、小河沟隧道还未贯通,隧道存在隧道破碎带,岩石破碎,结构复杂,安全风险大。2、T梁的预制和运架3、火工品的管理4、特种设备塔吊、龙门吊、架桥机、压力容器等的管理5、涧河特大桥墩身的施工,高空作业、临边防护是重点。

 

 

3沪昆客专贵州段七标第二项目部局分配全长22.153公里。本区段主要结构物有:特大桥3666.825延长米/5座,即:看牛坪特大桥、双硐特大桥、沙龙井特大桥、贾家寨特大桥、带子街特大桥。大桥1413.498延长米/5座,即:平坝南四线大桥、沙子哨大桥、铺头大桥、三铺大桥、杨家关大桥。隧道3721延长米/8座,即:黎阳隧道长732m;谢华寨隧道长483m;双山隧道长267m;下头铺隧道长515m;沙子哨隧道长238m;铺头隧道长168m;大西桥隧道长827m;青山隧道长491m。路基11874.586延长米,其中挖方约200万方,填方约120万方。涵洞共41座,车站1座,即:平坝站。主要重大危险源为跨既有线、公路施工,隧道施工,管区长、工期紧、管理跨度大,安全风险大。

 

1、沙子哨大桥跨越既有沪昆铁路悬灌梁施工是安全管理重点。2、8座隧道施工安全风险大。多座隧道洞身处于岩溶水平循环带内,同时煤层瓦斯及采空区、顺层、危岩落石众多。3、看牛坪特大桥跨公路悬灌梁施工。4、火工品管理5、特种设备塔吊、压力容器的安全管理6、地势复杂机械车辆交通安全。7、地下管线光缆、石油管道的防护。

 

 

二○一三年度公司在建工程重大危险源、危险点统计表

 

 

序号工程名称投资

 

(万元)

 

 

工程概况重大危险源、危险点备注
4利万高速项目部162933.8路基挖土石方392.58万m3,路基填土石方418.61万m3,片石混凝土挡土墙13万万m3,大桥2464.3m/9座,中桥516.6m/7座,特长隧道3380.5m/1座,长隧道3581/2座,中短隧道938.5m/2座,3个互通,1个服务区,及利川连接线。齐岳山隧道长3386米,属构造溶蚀—剥蚀中山地貌。清江大桥有65+120+65连续刚构,采用悬灌方法施工,最高墩身高75m。磁洞沟大桥有65+3*120+65连续刚构,采用悬灌方法施工,最高墩身高139m。重大危险源为隧道施工;线路长、工期紧、工程涉及内容多,难点较多。

 

1、齐岳山隧道施工是管控重点,隧道存在破碎带,溶洞、暗河,结构复杂,安全风险大。2、利川互通立交跨宜万铁路、沪高速施工交通防护是重点3、火工品的管理4、特种设备压力容器、起重设备、机械车辆交通等的管理。5、施工便道弯道多、坡度大交通安全。6、磁洞沟特大桥最高墩身139米,高空作业、临边防护、特种设备等安全管理是重点7、清江大桥施工:两端桥台均位于斜坡上,高空作业、特种设备塔吊等是安全监控重点。8、地下管线、天然气管道、高压线等的防护。9、四工区驻地临山体为滑塌体,驻地选址、安全监控是重点。

 

 

5湖北省谷竹高速公路GZTJ13合同段34862高速第13合同段全长5.16km,路基挖土石方90.5万方,路基填筑94万方;浆砌片石防护工程4.4万方,锚杆5265m,抗滑桩900m,各类排水沟9977m;大桥1座,共1031.5延米;中桥3座,共625.32延米;渡槽1道,长度90m;盖板涵洞、通道11道;桩基275根,墩柱152根,盖梁台帽84个,T梁预制376片,现浇箱梁单向4联、21孔;隧道1座,长度1942.5米。主要重大危险源为隧道工程地质复杂、隧道长,存在隧道坍塌、涌水涌泥和火工品爆炸,山区道路线路长施工条件恶劣等。主要危险点有:1、青峰隧道施工左右洞有三个破碎带,安全风险大。2、火工品安全管理。3、青峰特大桥、互通立交桥的施工,跨305省道施工的交通防护。4、高边坡施工、土石方爆破施工。5、特种设备架桥机、龙门吊、空压机、起重设备的安全管理。
6新建贵阳至广州铁路GGTJ-9标局分配区间路基长7.15km,路基土石方约160万方,站场(贺街车站)长1.87km,路基土石方约67万方;桥梁9座/6093.9延长米。其中特大桥 4座,分别为黄田特大桥、何屋特大桥、马尾河特大桥、莲塘特大桥。大桥4座,中桥1座。涵洞32座/约1200延长米,均为钢筋混凝土框架涵;隧道2座/2794延米。重大危险源为隧道施工、现浇梁施工。

 

1、目前隧道已贯通,主要剩余二衬施工为管控重点2、黄田特大桥跨八姑公路施工高空作业和交通防护是重点3、火工品的管理4、抗滑桩施工是重点。

 

 

二○一三年度公司在建工程重大危险源、危险点统计表

 

 

序号工程名称投资

 

(万元)

 

 

工程概况重大危险源、危险点备注
7津保铁路二标段二分部36000路基土石方、涵洞12座、大桥两座、特大桥两座。砼为209946方,钢筋为6064.5吨,钢绞线为246吨。重大危险源为悬灌梁施工,跨京津塘高速是监控重点,高空作业、桩基施工、临时用电、起重机械、特种设备塔吊等为管理重点。
8保宜高速公路9标项目部3.29亿路线长5.10km,设大桥5座,长1132.9m,主要桥梁为通城河3号桥长171.9m,最大墩高55m;主线路基土石方约40.2万方;本合同段设特长隧道和长隧道各1座,其中尚家湾特长隧道本标段长2502m,湖丘岭隧道长573.5m。主要工程为隧道施工和桥梁施工,主要重大危险源为1、隧道施工,地质复杂存在坍塌危险,工期紧,安全风险大。2、桥梁的施工为安全监控重点;特别是通城河3号桥的施工。3、特种设备的安全管理4、地势复杂、便道弯多、坡陡,沟谷落差大,机械车辆的交通安全是重点。5、火工品的安全管理。
9成兰铁路工程指挥部CLZQ-11标103000特大桥2097.08m/2座,大桥280.703m/1座,中桥96.04m/1座,盖板箱涵126.66m/1座,隧道12339m/2座;车站1座,镇江关车站。道路改移长1358.7m,路基全长552.337m,挖方16.2万方,填方95万方。其中金瓶岩隧道12773米;王登隧道6601米,五线特大桥1594.98延长米。主要重大危险源为特长隧道施工,隧道工程地质复杂、隧道长,隧道内软岩大变形,存在隧道坍塌、涌水涌泥和火工品爆炸,山区道路线路长施工条件恶劣等。滑坡、泥石流、岩堆的防护,主要危险点有:

 

1、特长隧道金瓶岩隧道、王登隧道的施工,地质差、距离长及机械车辆、火工品安全管理。2、五线特大桥的施工,高空作业、起重机械的管理。3、火工品的管理4、施工便道沟谷落差大、坡度大,交通安全。5、山体滑坡、泥石流多,施工驻地选址、安全监控是重点。

 

 

10青岛蓝色硅谷项目部25000隧道1座,全长4580米,其中:土石方开挖365822m3、喷混凝土22335m3、钢筋网270678kg、钢格栅690570kg衬砌混凝土52863m3、二衬钢筋7400820kg、中隔墙混凝土9763m3。主要重大危险源为崂山隧道施工,地质复杂、隧道长,存在隧道坍塌和火工品爆炸等。主要危险点有:

 

1、崂山隧道施工,隧道地质差,存在坍塌危险,安全风险大。

2、地处青岛崂山区,火工品的安全管理是重点。

3、交通安全防护、施工现场隔离防护是重点。

 

 

 

 

二○一三年度公司在建工程重大危险源、危险点统计表

 

 

序号工程名称投资

 

(万元)

 

 

工程概况重大危险源、危险点备注
11北京地铁四号线备用站台工程5158备用站台一座,含围护桩50根;双线隧道250米主要危险源为隧道施工。竖井周围离地铁4号线和燃气管道较近。

 

1、竖井施工已完成,主要为隧道施工的监控,主要是下穿清河、京密引水渠及五环高架桥施工风险大,穿越砂砾层存在突水、坍塌的危险,是施工监控重点。2、特种设备空压机、龙门吊的管理3、火工品的管理。4、交通运输安全。

 

 

12高平至沁水高速公路4标23487本合同段为高平到沁水高速公路路基、桥隧及采空区治理工程,跨平曲线大桥(左线90-30m、右线3-30m)270延米。老马铃隧道1735m、涵洞、路基长0.88km.重大危险源为隧道施工

 

1、老马岭隧道的施工为管控重点,属于采空区。

2、火工品的管理3、特种设备空压机等的管理4、机械车辆交通安全。

 

 

13承赤高速公路Z13标29330路基土石方 1038418m3 ,(其中挖方 230995m3,填方 807442 m3 )隧道1座/2690延长米,桥梁 3座/1010延长米,涵洞 5 座/240 延长米,通道2座/60延长米。主要重大危险源为隧道施工,工程地质复杂、隧道较长,存在隧道坍塌和火工品爆炸等。主要危险点有:1、隧道施工,安全风险大。2、火工品安全管理。3、桥的施工,T梁的架设施工4、特种设备架桥机、龙门吊、空压机、起重设备的安全管理。
14南京市江北滨江大道SG5标项目部2.77亿位于南京市浦口区长江北岸,桥梁跨越长江支流城南河VI级通航河道、七里河、在建地铁轨道十号线、纬七路长江隧道,全长1106.2m。本合同段重难点工程第二、四联变高度预应力砼连续箱梁;其中第二联跨城南河,水中墩施工;第四联跨纬七路隧道。主要危险源点:1、跨长江隧道桩基施工、悬灌梁施工,高空作业、临边防护等。2、跨城南河支架现浇梁施工3、特种机械塔吊的安全管理                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                
15郧十高速公路项目部3、64亿路基土石方111.1万m3,大中桥1183/4座(其中头堰大桥580m主跨120m连续钢构桥),隧道1712.5m/2座(黄龙垭隧道2825/2,土地垭隧道330m)主要工程为隧道施工和桥梁施工,主要重大危险源为1、隧道施工,土地垭隧道为双连拱隧道,黄龙垭隧道为长隧道,地质复杂存在坍塌危险,工期紧,安全风险大。2、桥梁的施工为安全监控重点。特别是头堰大桥的墩身施工,最高70多米,高空作业、临边防护、起重机械塔吊等是管理重点。3、机械车辆的交通安全。4、火工品的安全管理
二○一三年度公司在建工程重大危险源、危险点统计表

 

 

序号工程名称投资

 

(万元)

 

 

工程概况重大危险源、危险点备注
16三淅高速公路4标项目部23245路基260.5延米、(庙沟特大桥)特大桥1595.5m/1座、(西安岭隧道)特长隧道2389.5m/1座、通道涵1道。主要工程量:路基填方7.755万m3;挖方4.44万m3;砼工程14.872万m3 。主要重大危险源为西安岭隧道施工和庙沟特大桥施工。主要危险点:1、西安岭隧道施工,地质复杂存在坍塌危险,工期紧,安全风险大。2、桥梁的施工为安全监控重点。特别是庙沟特大桥最高墩身60多米,高空作业、临边防护、起重机械等是管理重点。3、机械车辆的交通安全。4、火工品的安全管理。
17延安至延川高速公路LJ-12合同段29919隧道1座:右线910米,左线510米,桥梁8座/800延长米,涵洞27道/624.18延长米,通道4处。 路基长度6.95㎞,填方77万m³,挖方225.8万m³,开挖最大高度为108m,有4处滑坡体,软弱地基处理2.9㎞;预制架设箱梁216片。主要工程为铁家塬黄土隧道、高边坡路基,路堑、桥梁桩基,预制梁场。主要危险源点:1、铁家园黄土隧道安全风险大,存在坍塌风险。2、高挖方段施工存在滑塌危险。3、桥梁施工挖孔桩施工、高空作业、临边防护等是监控重点4、沿河道施工存在爆发山洪等自然灾害的危险。
18铜南宣9标项目部18400路基挖土方44.77万方、挖软石0.34万方、借土填筑55.69万方;芜宣互通立交1处(含大、中桥4座,互通立交桥13座);涵洞26道、通道7道。主要重大危险源为跨芜宣高速公路悬灌梁施工安全、跨104国道现浇梁施工。主要危险源点:1、跨芜宣高速公路悬灌梁施工安全、交通防护2、跨104国道施工交通安全3、国防光缆、通讯线及高压线迁改前防护4、起重机械的安全管理
19潮惠高速十七标120000全长15.5KM,主要工程量为莲花山2#隧道5181米/1座;桥梁2574米/8座(其中大桥2493.4米/7座、中桥80.6米/1座);通道11道, 涵洞17道;赤石预留互通;白盆珠互通立交1处;路基填筑295.675万方、挖方305.3万方。主要重大危险源为莲花山2#隧道施工安全、桥梁施工安全。主要危险源点:1、莲花山2#隧道安全风险大,穿越两条断裂带,存在坍塌、涌突水、高承压水、高地应力等2、桥梁施工安全,最高桥墩37米,高空作业、临边防护等安全3、火工品的安全管理4、桥梁的生产、运输、架设施工安全5、特种机械设备架桥机、龙门吊、起重设备、空压机等的安全管理6、高挖方段、填方段施工安全7、沿线国防光缆、通讯线及高压线等迁改前的防护8、机械车辆交通安全
二○一三年度公司在建工程重大危险源、危险点统计表

 

 

序号工程名称投资

 

(万元)

 

 

工程概况重大危险源、危险点备注
20兴保铁路二标48000全长7.074KM主要工程量为隧道5012米/3座(其中郑家塔隧道697米、瓦塘隧道1615米、张家村隧道2740米);特大桥1座1163.66米(2×24m+2×32m+15×56m+4×32m+2×24m);涵洞7座;路基长859米。主要重大危险源为隧道施工和特大桥施工。主要危险点:1、隧道施工特别是张家村隧道,地质复杂围岩差,IV类围岩占总量的14%、V类围岩占总量的86%,存在坍塌危险,工期紧,安全风险大。2、岚漪河特大桥的施工为安全监控重点。最高墩身60多米,高空作业、临边防护、交通防护、起重机械等是管理重点。3、机械车辆的交通安全。4、火工品的安全管理。5、一号拌合站内10KV高压线的防护6、特种设备塔吊、空压机等安全管理。
21江罗高速十四标54600全长12.1KM,主要工程量为大石岭隧道529米/1座;桥梁2251.32米/9座(其中大桥2113.7米/5座、中桥53.54米/1座、通道桥84.08米/3座); 涵洞18道(钢筋砼圆管涵6道、钢筋砼框架涵洞12道);上跨天桥69.04米/1座;冲花互通立交1处;路基填筑283.63万方(挖方333.3万方),软基处理管桩6440根。主要重大危险源为隧道施工和特大桥施工。主要危险源点:1、大石岭隧道安全风险大,围岩差、主要是V类围岩,浅埋,存在坍塌风险。2、桥梁施工挖孔桩施工、高空作业、临边防护等是监控重点,特别是大漫高架桥7#~11#等高墩(最高41米)施工安全3、国道324上围跨线桥现浇连续箱梁施工安全(预压、砼浇筑、交通防护)4、火工品的安全管理。5、特种机械设备塔吊、架桥机、龙门吊、空压机等的安全管理6、桥梁的生产、运输、架设施工安全7、高填方、挖方段施工安全8、沿线国防光缆、通讯线及高压线等迁改前的防护
22港珠澳大桥珠海连接线二标51428全长3.485KM,主要工程量为南湾隧道0.5座1460米(总挖方39万方);前山河特大桥1座1777米(钻孔桩423根,预制27米、28米、29米小箱梁195片,现浇连续梁前引桥2联、后引桥及匝道36联共38联); 互通匝道桥1904.62米/6座;路基246米(挖方3.5万方、填筑1.56万方),桩径0.5米粉喷桩4.98万米。主要重大危险源为隧道施工和特大桥施工。主要危险源点:1、南湾隧道安全风险大,围岩差,存在坍塌风险。2、桥梁施工挖孔桩施工、高空作业、临边防护等是监控重点,特别是前山河特大桥河道施工安全,现浇连续箱梁施工安全(预压、砼浇筑、交通防护)3、火工品的安全管理。4、特种机械设备架桥机、龙门吊、空压机等的安全管理5、桥梁的生产、运输、架设施工安全6、沿线国防光缆、通讯线及高压线等迁改前的防护。

 

公司简介
澳门星际官网 ,前身系中国人民解放军铁道兵第四师第十七团,1951年组建于朝鲜战场,1984年奉中央军委、国务院命令,集体转业并入铁道部,成立铁...[详细]
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