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澳门星际官方网址xj :巴河特大桥首根深水桩基成桩

  时间:2018-07-25   浏览次数:  【字体:

本站湖北黄冈7月25日讯 (通讯员 张燕 牛国栋)7月22上午,历经6个小时的艰苦奋战,黄冈巴河特大桥项目首根深水桩基混凝土顺利浇筑完成。

6月份汛期以来,进一步加剧了巴河特大桥面临的施工压力,水上钢栈桥钢平台施工处于半停工状态,项目急需解决施工作业面存在的“产值瓶颈”,鉴于陆上桩基已基本施工完成,后续墩柱、系梁等下部结构施工正平稳推进,是否能够顺利打开水中施工作业面,已成为本项目后续施工作业工序衔接的重中之重,也是解决施工作业面“瓶颈”的必要条件。

347国道黄冈巴河特大桥全长1500米,桥面宽度34.5米,共计36个墩台,桩基共计324根,其中7号至25号共19个桥墩210根桩基位于巴河河道中。水中桩基施工利用临时搭设的钢栈桥和钻孔平台配合作业,首根桩采用的反循环钻施工工艺,施工期间水深约15米。由于设计桩径大、桩长深,河床砂层较厚,其技术控制的关键在于克服桩基护筒施工底部存在流砂塌孔、钻进过程泥浆护壁、钢筋笼整体吊装定位等技术难题。

对于首根水中深大桩基施工,业主、监理单位及项目上下均予以高度重视。水中桩基开钻前,项目部就水中桩基施工专门召开了技术交底会,会上向管理人员和操作工人讲解了各工序控制的技术质量管控要点,明确了施工过程中各个职能部室及工区管理人员的责任。

施工过程中,针对钻机穿越钢护筒底部后存在护筒下沉、砂层内涌、护壁效果差的技术性难题,业主指挥长、总监、项目经理、总工等各级管理层与技术人员在现场分析研讨方案。现场确定了将原化学造浆改用黄黏土或膨润土进行造浆,同时提高泥浆的比重,并在护筒底部上下各3米位置减缓钻速的方案,保证了桩基的顺利钻进成孔。

项目部首根深水桩基的顺利成桩,积累了宝贵的施工经验及施工参数,为后续的水中桩基施工奠定了基础。


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